I bought and installed this part for my CB900F and it has worked flawlessly for a couple of years now. Along with this product I bought and installed an Yoshimura throttle body and they fit together nicely.
View Detail2,502.17 MXN (19,800 JPY)
información de entrega
If manufacturer have in stock, ships around 25th Jul. 2025
FITMENT
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CB900 F ALL MODEL (SC09)
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CB750 F (RC04)
ALL MODEL
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CB900 F ALL MODEL (SC01)
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CB1100 R (SC05)
ALL MODEL
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HONDA
Product detail
escriba : Lado del acelerador (tipo delgado)
Manual de instrucciones incluido
**Este interruptor (tipo delgado) está diseñado para ser usado con un soporte de acelerador separado. Se requiere un soporte de acelerador separado para este interruptor.
* Como el interruptor del manubrio tiene una protuberancia en el manubrio, es necesario hacer un agujero 5Φ en el manubrio.
*Excepto los vehículos que siempre están encendidos..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
Este es un kit de interruptor de manillar para el lado del acelerador.. (interruptor de arranque/matanza/luz)
Como es un tipo delgado, puede ser usado al mismo tiempo con otros tipos de portafolios como el Hyslo..
Precableado específicamente para CB750F/900F/1100F/1100R (excepto para los vehículos con sistemas de encendido permanente), por lo que simplemente puede reemplazarlos por los genuinos..
El interruptor de la luz es "ON" - "Posición" - "OFF", que es la misma especificación que el interruptor normal del manillar..
Se incluye un manual de instrucciones..
[Acerca de encender y apagar el interruptor del faro]
El artículo 32-5 del Reglamento de Seguridad de Vehículos de Carretera establece que "Los faros de circulación y los faros de paso de los vehículos de dos ruedas (omitidos) serán de una construcción en la que uno de los faros esté siempre encendido cuando el motor principal esté en funcionamiento.. Por otro lado, hay una cláusula que no se aplica a las motocicletas: "El faro debe estar encendido en todo momento..
Motocicletas fabricadas antes del 31 de marzo de 1998. (Nota 1.. Vehículos de motor distintos de los vehículos de motor importados que hayan sido designados el 1º de octubre de 1997 o después de esa fecha (omitido) para el tipo (omitido)"..
Por lo tanto, no hay ningún problema incluso si se instala un nuevo kit de interruptor de volante con interruptor de encendido/apagado, porque los Honda CB750F/900F/1100F/1100R que se fabricaron antes del 31 de marzo de 1998 no están obligados a tener la estructura del faro siempre encendido..
Es posible apagar el faro de este producto, pero por razones de seguridad, se recomienda encender el faro cuando se conduce..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.