SPORTMAX Q-LITE [80/90-17 M/C 50S TL] Neumáticos Sportmax Q-Lite

* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.

[SPORTMAX Q-LITE]
El diseño del dibujo desciende directamente de la serie SPORTMAX Q de Dunlop de neumáticos radiales de alto agarre..
Gran agarre en seco y sensación de contacto con el suelo, y manejo estable a la altura de las motos deportivas modernas..
Neumático deportivo polivalente que puede utilizarse tanto en circuito como en carretera..

Compuesto.
Desarrollo de un compuesto de carbono completo con orígenes radiales de gran agarre..
La tecnología de compuestos cultivada en el circuito se retroalimenta para su uso en la calle, y el alto poder de agarre exhibido en una amplia gama que va desde la calle a las carreteras sinuosas también es adecuado para la conducción deportiva en circuito..

■Construcción (estructural)
Rigidez optimizada del neumático ajustando el número de materiales de la carcasa y del rompevirutas según el tamaño..
El perfil R único se adopta para un manejo sencillo, y el manejo lineal se consigue suprimiendo los cambios en la forma de la superficie del suelo..

■Patrón.
Siguiendo el diseño del dibujo directamente de la serie SPORTMAX Q de Dunlop de neumáticos de alto agarre, la forma y los ángulos de los surcos se han optimizado mediante simulación para suprimir el desgaste irregular..
Los surcos a lo largo de la superficie del suelo proporcionan un drenaje eficaz, agarre en seco bajo cargas elevadas y agarre estable en mojado, al tiempo que se incrementa la relación de suelo en comparación con los neumáticos diagonales convencionales..

[Principales características y tecnologías típicas empleadas].
Dibujo de la banda de rodadura para un mayor drenaje y resistencia a la abrasión
Los largos surcos que penetran en la superficie del suelo en todos los ángulos de la orilla están inclinados desde el centro de la banda de rodadura hacia los hombros para lograr un alto rendimiento de drenaje, mientras que la forma y el ángulo de los surcos se optimizan mediante simulación de desgaste para suprimir el desgaste irregular y mejorar el rendimiento de la vida útil..

■Profiles para un manejo sencillo
Se ha adoptado un único perfil R con un radio de curvatura uniforme de la sección transversal de la banda de rodadura para suprimir los cambios en el perfil del suelo al girar, lo que se traduce en una mejora significativa del rendimiento del control al girar en comparación con el TT900GP anterior.. La maniobrabilidad lineal permite al conductor controlar el vehículo en todos los ángulos de inclinación..

Compuesto de carbono de nuevo desarrollo para un mayor agarre
El compuesto de alto agarre totalmente de carbono proporciona una gran adherencia en una amplia gama de condiciones, desde la calle hasta las carreteras sinuosas, y también es adecuado para la conducción en circuito..
La estructura se ha ajustado al tamaño y se ha optimizado su rigidez..

Comparación del rendimiento del circuito y de la vida útil
El tiempo de la mejor vuelta se reduce en un 0,8%, la media de 5 vueltas se reduce en un 1,5% por vuelta y el rendimiento de vida útil mejora en un 60% en comparación con los productos convencionales..