I use it in my commuter vehicle and it doesn't seem to reduce at all.
I've been using it every day with my commute for about a year after the exchange, but when I checked the thickness of the Pad the other day, I wondered if it was 1mm less. That's about it.
However, the braking power is not as good as it is when I use it for normal commuting. I think it's the best in terms of cost performance.
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178.06 MXN (1,409 JPY)
información de entrega
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WOLF (Wolf)
NA11A [Genuine part number]59300-04830/59300-04840 [Model name]TV50/TV50M/TV50P
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GSX250FX
ZR250C [stock number]K4308-21204 [model name]GSX250FXK2/GSX250FXK3/GSX250FXK4/GSX250FXK5/GSX250FXTK3/GSX250FXTK4/GSX250FXTK5
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GN125E
NF41A [Genuine part number]59300-33812/59300-04830 [Model name]GN125EK/GN125EM
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KATANA (KATANA)
NF41B [stock number]59300-33812/59300-04830 [model name]GS125EK/GS125EM
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SUZUKI
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KMX125
MX125A [stock number]43082-1070 [model name]KMX125-A1/KMX125-A2/KMX125-A3/KMX125-A4
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KLR650
KL650A [Genuine part number]43082-1063 [Model name]KL650-A1/KL650-A2
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KSR-I
MX050B [Genuine part number]43082-1073 [Model name]KMX50-B1/KMX50-B2
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KMX200
MX200A [Genuine part number]43082-1070/43082-1092 [Model name]KMX200-A1/KMX200-A2/KMX200-A3/KMX200-A4
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KAWASAKI
Product detail
Especificaciones]Delantero y trasero
Material/Material] Sin cobre (sin cobre) Material pulido
Compatible Genuine Part Number]43050-1063,43050-1063A,43050-1064,43050-1064B,43082-0038,43082-1027,43082-1031,43082-1051,43082-1056,43082-1063,43082-1067 ,43082-1070,43082-1073,43082-1084,43082-1086,43082-1092,43082-1096,43082-1116,43082-1163,43082-1191,43082-1204,43082-1209,43082 1289,59130-26820,59300-04830,59300-04831,59300-04840,59300-04850,59300-26820,59300-33810,59300-33812,59300-36810,59300-36811,59300-36820,59300-36822,59300-39810,59300-39871,59301-39810,59301-39811,59301-39812,K4308-21204
Adquisición de la certificación ISO9002
**Tenga en cuenta que las especificaciones del producto pueden estar sujetas a cambios debido a la conveniencia del fabricante. Por favor, entiéndelo..
* La imagen es solo como referencia. La imagen mostrada puede diferir del producto real.
[Características de la almohadilla estándar]
El Standard Pad es el modelo más popular con una potencia de parada superior, control, anti-fricción y ataque de rotor bajo, que supera al modelo normal..
En los Estados Unidos, están a punto de promulgarse regulaciones ambientales que reducirán el contenido de cobre en las pastillas de freno de los automóviles a menos del 5% para 2021 y a menos del 0,5% para 2025, y se espera que las regulaciones sobre el cobre se extiendan a otras partes del mundo, incluyendo Japón..
NTB ha sido pionera en el desarrollo de pulidores sin cobre que cumplen con las normativas sobre el cobre, y ahora hemos desarrollado pulidores sin cobre con el mismo nivel de potencia de frenado, agresión y durabilidad que los productos actuales..
Cambiaremos a nuevos materiales tan pronto como nos quedemos sin existencias..
[Características del zapato estándar]
Comparado con los materiales convencionales, este material mantiene la potencia de frenado y reduce el polvo de fricción..
Hecho de fundición de aluminio como se especifica en la norma JIS ADC12, igual que las piezas originales..
N. T. La tasa de deterioro del muelle para zapato B es aproximadamente 1,2 veces la del muelle para zapato de serie (calculada sobre la base de 100.000 pruebas de fatiga de extensión y compresión).
Los materiales están formulados para cumplir las normas internacionales de coeficiente de fricción de grado FF (FE para las existencias).. La eficacia óptima se logra no sólo a temperatura ambiente sino también a altas temperaturas..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- KSR-1
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- AR125
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- KX125
- KX125
- KX125
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- BALIUS ZR250
- BALIUS ZR250
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- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
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- KL250
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- SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
- ZXR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
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- FX400R
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- KLE400
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- KL600
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