Previously, other types of iridium plugs were used, but they were replaced using 10,000 km. It is more tough than the previous product, but it feels more compact.
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FITMENT
HONDA
-
CB500F
-
XLV750E 83
Number needed:4
-
XLV750R 83
Number needed:4
-
XL250 R
74 Number required:1
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HONDA
YAMAHA
-
XU1900A (Import)
06- Number required:4
-
XZ400 82
Number required:2
-
XS250 S 82
Number required:2
-
XU1900 CU (Import)
06- Number required:4
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YAMAHA
SUZUKI
-
GSX400 E
80- Number needed:4
-
GSX400 L
80- Number needed:4
-
GSX250 L 82.2-
Number required:2
-
GSX250 T 82.2-
Number required:2
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SUZUKI
KAWASAKI
-
ELIMINATOR 400 LX 88.3-
Number needed:4
-
ELIMINATOR 400 SE 88.3-
Number needed:4
-
ELIMINATOR 400 88.3-
Number needed:4
-
ZR-7 99.3-
Number needed:4
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KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON
-
V-ROD(VRSCB) 02.1-07 REVO
Number required:2
-
ULTRACLASSIC ELECTRAGLIDE WITH SIDECAR(FLHTCU SC) 07-10 TC96
Number required:2
-
V-ROD(VRSCA) 02.1-07 REVO
Number required:2
-
SOFTAIL DEUCE(FXSTDI) 00-06 TC88B
Number required:2
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HARLEY-DAVIDSON
DUCATI
-
SS900 FF 00-02
Number required:2
-
SS900 HF 00-02
Number required:2
-
SS800 FF 03-07
Number required:2
-
SS800 HF 03-07
Number required:2
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DUCATI
BMW
-
G650 Xchallenge
07- Number required:2
-
G650 Xcountry
07- Number required:2
-
F800 S
06- Number required:2
-
F800 ST
06- Number required:2
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BMW
KTM
-
990 SUPERMOTO
08- Number required:2
-
990 SUPERMOTO R
08- Number required:2
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990 ADVENTURE
06- Number required:2
-
990 ADVENTURE S
06- Number required:2
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KTM
TRIUMPH
-
THUNDERBIRD
Number required:3
-
THUNDERBIRD SPORT
Number required:3
-
ROCKET III CLASSIC 04-09
Number required:6
-
ROCKET III TOURING 04-09
Number required:6
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TRIUMPH
APRILIA
-
RSV1000 MILLE R 99.1-04
Number needed:4
-
RSV1000 R
04- Number required:2
-
RSV1000 99.1-04
Number needed:4
-
RSV1000 MILLE 99.1-04
Number needed:4
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APRILIA
BUELL
-
XB12X ULYSSES 05-10
Number required:2
-
XB12XT ULYSSES 05-10
Number required:2
-
XB12CG LIGHTNING 03.8-10
Number required:2
-
XB12S 03.8-10
Number required:2
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BUELL
KYMCO
-
GRAND DINK 250
Number needed:1
-
GRAND DINK 250 X
Number needed:1
PIAGGIO
-
X9 250
Number needed:1
-
X9 250 EVOLUTION
Number needed:1
bimota
-
DIECI YB-6
Number needed:4
-
DIECI YB-8
Number needed:4
-
DB6C 1100
Number needed:4
-
DIECI
Number needed:4
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bimota
HUSABERG
-
FC556
01- Number required:1
-
FC550
01- Number required:1
-
FC554
01- Number required:1
-
FC470
01- Number required:1
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HUSABERG
MAGNI
-
AUSTRALIA
Number required:2
-
AUSTRALIA 2
Number required:2
LAVERDA
Open Fit Model Information Table
-
GHOST
Number required:2
-
STRIKE
Number required:2
Descripción del producto a continuación se traduce automáticamente por Google.
Product detail
capacidad : 1
Conteo de enchufes : IXU01-31
Diámetro del tornillo : 12mm/longitud del tornillo : 19mm/hexágono de ancho de dos lados : 16mm]
[Forma terminal : sin tuerca, sin garra]
[Spark Gap : 0.Proyecto de Aislante de 6mm : -1.5mm/posición de la chispa : 0 mm/altura del suelo : 1.4mm/registro : 5KΩ/especificaciones : XU-E]
[Tipo de enchufe : ...de las carreras...]
[Valor Térmico DENSO : 31]
La fuerza en la pista. Las carreras de iridio le dan un juego completo al desempeño del auto y su contribución a la victoria..
Alta potencia en un ciclo de combustible ideal. ]
El rendimiento de encendido superior y el voltaje de parpadeo eliminan los fallos y errores de encendido en varias áreas de operación.. Como resultado de ello, el consumo de combustible se mejora drásticamente y se aumenta la potencia del motor..
[Aceleración probada en pista]
El cordón de Iridio proporciona un rendimiento de ignición y piroelectricidad sin precedentes con un electrodo central de 0,4 mm de diámetro. El resultado es menos fallos de tiro y una respuesta alta más estable y una mejor aceleración en condiciones extremas..
[Electrodo central de aleación de iridio de 0,4 mm de diámetro]
Cuanto más grueso es el electrodo central del enchufe, mayor es el efecto de enfriamiento y peor el rendimiento de la ignición.. En comparación, el electrodo central de aleación de iridio de 0,4 mm de diámetro tiene una acción de enfriamiento extremadamente baja y el calor no se transfiere fácilmente, reduciendo así el riesgo de ignición y logrando una ignición más fiable, que es el rendimiento básico del enchufe..
[Durabilidad confiable]
Electrodos de tierra de propiedad exclusiva de todo el platino para soportar los rigores de las carreras. En comparación con la aleación de níquel utilizada para los electrodos de tierra de las bujías convencionales, el platino tiene un punto de fusión más alto que la aleación de níquel utilizada para los electrodos de tierra de las bujías convencionales, por lo que el problema de la fusión y el desgaste de los electrodos de tierra se reducirá incluso en condiciones de carrera intensa.. La aleación de platino cuadrado de 0,8 mm se suelda para formar un hueco sin doblarse, lo que elimina la tensión residual y mejora la durabilidad..
Precaución
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- TL125 BIALS
- TL125 BIALS
- CBX125
- CBX125
- XL125
- XL125
- XL125
- ATC200
- ATC200
- FTR223
- FTR223
- CB250
- CB250
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- 250T
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- VT250F/INTEGRA
- VTZ250
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XL250
- Bros 400 (NT400)
- Bros 400 (NT400)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400SS
- CB400SS
- CBR400F
- CBR400F
- CBX400F INTEGRA
- CBX400F INTEGRA
- CL400
- CL400
- GB400
- GB400
- CB400T (Hawk, Dream)
- CB400T (Hawk, Dream)
- NV400
- NV400
- Shadow Classic 400
- Shadow Classic 400
- VF400
- VF400
- GL500 Silver Wing
- GL500 Silver Wing
- CB500F
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- Bros 650 (NT650, Hawk GT)
- CB750
- CB750
- CB750
- CB750
- VT750 SHADOW
- VT750 SHADOW
- VF750 MAGNA
- VF750F Interceptor
- XLV750
- XLV750
- XL1000V VARADERO
- XL1000V VARADERO
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- GL1200 ASPENCADE
- X4
- VT1300CR Stateline
- VT1300CR Stateline
- VT1300CS Sabre
- VT1300CS Sabre
- VT1300CX FURY
- VT1300CX FURY
- VTX1300
- VTX1300
- VALKYRIE (GL1500C, F6C)
YAMAHA
- YD125
- YD125
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225WE
- TW225E
- TW225E
- MAJESTY250 (SG03J, YP250)
- SEROW250
- SEROW250
- SRX250
- SRX250
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- XS250
- XS250
- MAJESTY250 (4HC, YP250)
- FZ400
- FZ400R
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XZ400
- XZ400
- TT600
- TT600
- GTS1000
- GTS1000
- YZF1000R THUNDER ACE
- YZF1000R THUNDER ACE
- ROYALSTAR1300 (XVZ1300)
- XJR1300
- XJR1300
SUZUKI
- DJEBEL125
- DJEBEL125
- DR-Z125
- DR-Z125
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- NZ250
- NZ250
- TU250X (ST250)
- ST250 E Type
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- GSX400
- GSX400
- GSX400
- GS500
- GS500
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- Bandit1200 (GSF1200)
- GSF1200 (Bandit)
- GSF1200S (Bandit)
- GSF1200 (Bandit)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
DUCATI
- MONSTER400
- MONSTER400
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER696
- 748
- 748
- 748S
- SS750 (Supersport)
- SS750 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- MONSTER800
- MONSTER800
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- 916STRADA
- 916STRADA
- 916STRADA
- 996BIPOST
- 996
- 996S
- ST4s
- ST4s
- MONSTER1000
- MONSTER1000S
- MONSTER1000S
- MULTISTRADA 1000DS
- MULTISTRADA 1000DS
- SPORT1000
- SPORT1000
- SS1000 (Supersport)
- SS1000 (Supersport)
- HYPERMOTARD1100
- HYPERMOTARD1100
- MONSTER1100/S
- MULTISTRADA 1100/S
- MULTISTRADA 1100/S
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Opiniones de los usuarios
Reviews with image
Fits:HONDA CB500F , YAMAHA YZF1000 THUNDERACE 96- Number required:4, YAMAHA YZF1000 R 96- Number required:4, YAMAHA YP250 S Number needed:1, YAMAHA YP250 A Number needed:1
Fits:HONDA CB500F , YAMAHA YZF1000 THUNDERACE 96- Number required:4, YAMAHA YZF1000 R 96- Number required:4, YAMAHA YP250 S Number needed:1, YAMAHA YP250 A Number needed:1
Apr 14, 2018
DENSO Iridium Racing Plug makes the engine running more smoothly. Engine seems to start more easily as well. Very happy for the effects for my HONDA FUSION engine.
View DetailHelpful?
Fits:HONDA CB500F , YAMAHA YZF1000 THUNDERACE 96- Number required:4, YAMAHA YZF1000 R 96- Number required:4, YAMAHA YP250 S Number needed:1, YAMAHA YP250 A Number needed:1
Mar 26, 2018
Goof fuel efficency and Fast ride
i build the street tracker using CB223 my self and DENSO Iridium Racing Plug is very good choice for me it helped to good fuel effice i just ride couple days and remove plug and look it ' its was clearly perl white' and the pick-up was super , installen only took me 2-3 minutes results were best i suggest racing rider to starned rider , shiping is fast it all so they have stocked producted was orginally factory thats what make me happy dealing with webike jp , again thank you for good serrvice.
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