La serie de palancas delgadas, el estándar de Kijima para un agarre fácil, ahora está disponible como un conjunto de izquierda / derecha para el rey de los modelos touring Harley-Davidson 2017-2020..
Modelo cromado para la calle.
La Bagger custom, que tiene fama de ser la moto custom de alta gama más potente, y la King of Bagger, que aún tiene fresca en la memoria la mortífera batalla con la renacida Indian, evocan la abrumadora potencia y la gran capacidad de conducción deportiva que esconde el imponente físico del modelo CVO, que ha atraído cada vez más la atención en los últimos años. Modelo Easy black.
Experimentará una sensación de alivio y le resultará más fácil desengancharse del embrague..
Si tienes un embrague pesado, prueba la palanca delgada de Kijima antes de personalizar el embrague, o personaliza el manillar para que esté más cerca de la parte delantera y te resulte más fácil aplicar la potencia..
-Harley-Davidson se esfuerza por seguir fabricando bicilíndricas en V. La historia de Harley-Davidson que debes conocer: el embrague.
Los nuevos modelos Touring tienen un tacto hidráulico de la maneta de embrague, mucho mejor que los modelos de embrague de cable del pasado, mientras que las piezas originales siguen evolucionando año tras año para aligerar el embrague..
Para mejorar aún más, el actuador está montado en el propio motor, así que si quieres jugar con el motor para mejorar el tacto del embrague, ¡te sorprenderá el gran precio personalizado!
La personalización de la palanca Kijima, que se beneficia de la hidráulica y los actuadores y es fácil de probar, ¡funciona bien con estas recientes mejoras en la mano de obra de Harley-Davidson!
Kijima's slim lever series, which is made easier to grip, is available as a left/right set for the King of Harley-Davidson 2017-2020 touring models.
Standard chrome-plated model.
The Bagger custom, which has a reputation as the most powerful high-end custom motorcycle, and the fierce battle with the Indian Motorcyle are still fresh in our memories. The black model is easy to match with the CVO models that have been attracting more and more attention in recent years.
You can experience the feeling of a secure clutch that is easier to disengage.
If you have a heavy clutch, it is recommended to try Kijima's slim lever before customizing the clutch, or customizing the handlebar to come to the front side to make it easier to apply force.
-Harley-Davidson is working hard to keep making V-twins!Harley-Davidson Stories You Need to Know - Clutch Edition
The new touring model has a hydraulic clutch lever touch, which is much better than the wire clutch models of the past, while the stock parts continue to evolve year by year to make the clutch lighter.
For further improvement, an actuator is installed in the engine itself, so if you want to play with the engine to improve the clutch feeling, you will be surprised at the great custom price!
The Kijima lever customization, which is easy to try while benefiting from hydraulics and actuators, works well with the recent improvements in Harley-Davidson's workmanship!