Kit personalizado para el sistema Alpha..
¡La máquina con una vista T-REV debería tener un fascinante T-REV!
¿Qué es el sistema T-REVα?
El sistema convencional de T-REV utiliza la pulsación del gas de soplado llamado descompresión natural..
Este sistema simplemente crea una presión negativa en el cárter, lo que reduce la densidad del aire y disminuye la resistencia al deslizamiento de los objetos, lo que resulta en un movimiento más suave del pistón y del cigüeñal..
El SISTEMA T-REVα utiliza la presión negativa del escape para reforzar aún más el estado de descompresión..
Es un producto de la marca TERAMOTO con un alto efecto de descompresión que permite una experiencia sensorial sorprendente..
Estos sistemas son habituales en la F1 y en la MOTO-GP y reducen en gran medida el desorden de cada operación haciendo que el motor se sienta más suave..
Contribuye a la aceleración brusca..
Piezas SP que crean características naturales y suaves de la máquina, sin importar quién la conduzca..
■Diferencias con respecto a STD T-REV
El T-REV reduce la presión total en comparación con el STD, midiendo -1,1 kpa durante el frenado del motor..
Y cuando se instala el T-REVαSYSTEM, se observa una extraordinaria reducción de la presión total..
Esto no sólo se traduce en un frenado más suave del motor, sino también en una aceleración más suave que se percibe inmediatamente al abrir el acelerador..
Estos cambios contribuirán de forma significativa a mejorar la conducción y a reducir la fatiga durante el viaje..
Comparando el sistema T-REVα con el T-REV STD, el sistema T-REVα puede reducir la presión interna del cárter más de 10 veces más que el T-REV STD en un multimotor como la ZRX1200DAEG..
El T-REV por sí solo puede reducir la presión del cárter en más de 2,5 veces en los motores simples y dobles en los que el efecto de reducción de la presión es significativo..
El SISTEMA T-REVα consiste en un sistema de tuberías propio diseñado específicamente para cada modelo de coche..
Características.
Los pilotos internacionales de TERAMOTO siempre probarán y pondrán en marcha el recorrido real..
El T-REV es un nuevo sistema de frenado del motor que ha sido diseñado para que el conductor tenga la mejor experiencia posible del motor, al tiempo que conserva un buen grado de frenado del motor, en respuesta a los comentarios de los clientes de los eventos gratuitos de experiencia T-REV que se celebran cada fin de semana..
Y hay muchos elementos como la comprobación de la presión interna del cárter, y después de mucho tiempo de pruebas, tenemos una alineación..
Prueba el SISTEMA T-REVα con la última tecnología construida por pilotos profesionales..
T-REV αSYSTEM SP-KIT
Tecnología punta y personalización de colores.
¡El T-REV αSYSTEM SP-KIT permite una mayor personalización y el propio T-REV, que queda oculto por el depósito de gasolina, se instala cerca del cuerpo de la mariposa y de la tapa del cárter para una presencia más visible!
Las mismas prestaciones que el sistema T-REVαSYSTEM pero con mayor capacidad de personalización para que sea más atractivo..
This is a custom kit for the Alpha system.
For the machine which can see T-REV, you can use attractive T-REV!!!
■What is the T-REVα system?
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
This system simply creates negative pressure in the crankcase, which reduces air density and reduces the sliding resistance of objects, resulting in smoother piston and crankshaft movement.
The T-REVα SYSTEM uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the decompression state.
This is the TERAMOTO brand's most popular product, which has a high decompression effect and enables a surprisingly pleasant experience.
Such systems are commonplace in F1 and MOTO-GP, and greatly alleviate the clutter of each operation by making the engine feel smoother.
It contributes to a rough accelerator operation.
These SP parts finish the machine characteristics to make it smooth and natural, no matter who rides it.
■Differences from standard T-REV
T-REV reduces overall pressure compared to standard, measuring -1.1 kpa during engine braking.
And when the T-REVαSYSTEM is installed, we can see an order of magnitude reduction in overall pressure.
This not only results in milder engine braking, but also in such a change that smooth acceleration can be felt immediately when opening the accelerator pedal.
These changes will greatly contribute to improved riding and reduced fatigue when touring.
Comparing the T-REVα system with the T-REV standard, the T-REVα system can reduce crankcase internal pressure 10 times more than the T-REV standard on a multi-engine like the ZRX1200DAEG.
T-REV alone can reduce crankcase internal pressure by a factor of 2.5 or more for single and twin engines, where the pressure reduction effect is significant.
T-REVαSYSTEM consists of originally developed piping and is exclusively designed for each model.
■Features
TERAMOTO always has an international rider who will test and set up the actual ride.
This product focuses on customer feedback from the T-REV free trial event held every weekend, and set the engine brake to a specification that allows the driver to feel the engine braking while leaving a moderate amount of brake power.
And there are many items such as crankcase internal pressure check, After a long time of testing, we have lined up the product lineup.
Try the T-REVαSYSTEM, packed with the latest technology built by professional riders.
■T-REV αSYSTEM SP-KIT
Cutting-edge technology and colorful customization!!!
The T-REV αSYSTEM SP-KIT increases customizability, and the T-REV body, hidden by the gasoline tank, is installed near the throttle body or crankcase cover to show off its presence!!!
Same performance as T-REVαSYSTEM, but with more customizability.