Se trata de un ENIGMA Tipo V con un nuevo circuito de control construido exclusivamente para los vehículos sujetos a la regulación de gas de 2016..
Al interrumpir la ECU original del SUPERCUB C125 (JA48), se puede lograr un excelente rendimiento de control de combustible..
El limitador del motor puede ser removido, y se pueden hacer varios ajustes y cambios de combustible que no son posibles con la regulación de gas de 2008..
En el área de retroalimentación del sensor de O2, aunque aumente o disminuya la cantidad de combustible en el subordenador convencional, la función de retroalimentación de O2 restablece el equilibrio de combustible. Lo cerraré completamente..
La respuesta del control ha mejorado mucho, y cualquier aumento o disminución de volumen puede realizarse según lo previsto..
Fácil de instalar el tipo "acoplador de un toque en"..
Sólo tienes que hacer clic en el ECU sin necesidad de un manual.
Para obtener más información sobre el uso del software, puede descargarlo gratuitamente en el sitio web de DILTS JAPAN..
Todas las operaciones pueden realizarse fácilmente mediante conexión inalámbrica desde su smartphone o PC después de la instalación..
El software Enigma tipo V para PC (gratuito) permite el funcionamiento inalámbrico.
Todas las operaciones se pueden hacer desde la aplicación iOS (iPhone) o la aplicación Android. (Tendrás que pagar por la aplicación para tu teléfono.)
Por favor, descargue el software y las aplicaciones desde el enlace de la página de descargas de DiLTS JAPAN..
Modelo de conexión Bluetooth/Bluetooth LE. Compatible con Android e iOS.
Se puede conectar a dispositivos Android, iOS y PC con Windows. No hay conexión con el MAC..
El mismo mapa de balance de combustible puede ser compartido entre la PC y el teléfono inteligente a través de Enigma..
El software de funcionamiento y el manual de ENIGMA type-V pueden descargarse gratuitamente de la página web de DILTS JAPAN..
Descarga la versión iOS de la App Store y la versión para Android de Google Play
A continuación, seleccione y descargue los "Datos del coche" correspondientes a su modelo específico..
Aplicación básica + datos del coche (SUPERCUB C125 JA48). (Ver las instrucciones para más información).
[Características principales del ENIGMA Tipo V]
1. Desactivar el limitador de velocidad del motor.
Puedes desactivar/configurar fácilmente desde tu teléfono o PC.
Corta el limitador de 8700rpm del SUPERCUB C125 (JA48) y aumenta la velocidad máxima..
No es compatible con el limitador de corte de encendido por encima de 11000 rpm.
2. Es posible aumentar o disminuir la cantidad de inyección de combustible..
El ajuste del combustible puede ser ajustado por la posición del acelerador y la velocidad del motor..
El rendimiento se mejora aún más de los 2.500 microsegundos convencionales, con un máximo de 4.000 microsegundos/reducción en el rango de -7.500 microsegundos..
¡Fácil de configurar incluso con un teléfono inteligente!.
Además, como los inyectores pueden aumentar de volumen, si se dejan soplando a altas rpm, se producirá un fallo grave..
Por lo tanto, se ha añadido "Visualización de la tasa de inyección del inyector".. Puedes comprobar la tasa de uso en cualquier momento en tu teléfono o en la pantalla de tu PC.
*Las tasas de inyección de los inyectores del 98-100% pueden causar un fallo grave. Por favor, tenga en cuenta..
Si quieres aumentar la cantidad de potencia, puedes elegir "más potencia", y si quieres reducir la cantidad de potencia, puedes elegir "más eficiencia de combustible"..
Puedes nombrar y guardar tu mapa de combustible tantas veces como quieras y reescribirlo desde tu teléfono en cualquier momento..
3. Parada de retroalimentación de O2
El SUPERCUB C125 (JA48) tiene una gran área de corrección de retroalimentación del sensor de O2, e incluso si usted aumenta o disminuye el nivel de combustible con un subcomputador, la corrección de retroalimentación devolverá el nivel de combustible al nivel original dentro de esta área..
La función de parada de retroalimentación, recientemente desarrollada en el tipo V, detiene la función de retroalimentación de O2 (bucle cerrado) sin entrar en el modo de error (lámpara FI encendida)..
Esto elimina la necesidad de corrección de combustible por retroalimentación y elimina la corrección del sensor de O2 para la ganancia o pérdida de combustible en todo el rango de velocidades del motor y del acelerador, por lo que la cantidad de combustible ENIGMA puede establecerse en todo el rango de velocidades del motor sin la corrección ENIGMA..
Para el SUPERCUB C125 (JA48), que tiene una gran área de retroalimentación, esto es particularmente útil para una amplia gama de condiciones de combustible..
El SUPERCUB C125 (JA48) es ahora monitoreado por la ECU para el estado de retroalimentación, por lo que si usted utiliza un subcomputador convencional para aumentar o disminuir la cantidad de combustible, la ECU detectará el aumento o la disminución y la luz de advertencia FI se encenderá, causando un modo de error..
El tipo V utiliza una tecnología original para detener la retroalimentación, por lo que nunca entra en modo de error (lámpara FI encendida)..
La luz FI "sólo se enciende cuando hay un problema real" para hacerte saber que tu preciosa moto está averiada!.
4. Función de búsqueda realista
Puedes conectarte a tu PC o smartphone con el motor en marcha. La información de un motor en funcionamiento se refleja en tiempo real en la pantalla de su PC o smartphone.
Al poder comprobar la relación actual de RPM/grado de apertura del acelerador/apertura del inyector en el gráfico del MAP de combustible, el punto de ajuste puede ser comprendido inmediatamente y el ajuste se hace muy fácil..
Especialmente a altas RPM, los inyectores a veces están programados para aumentar la capacidad del inyector..
Cuando la relación apertura/cerrado del inyector alcanza el 97-98% con el valor aumentado, el rendimiento del inyector ha alcanzado su límite.. (Si no lo hace, causará que los inyectores fallen.)
¿Necesito inyectores más grandes? También es una buena forma de determinar si necesitas inyectores más grandes..
5. función de límite de revoluciones
Puedes establecer el máximo número de revoluciones del motor.. Es una función separada del corte del limitador, por lo que se puede ajustar a menores RPMs..
Puedes usarlo para contrarrestar las revoluciones de un motor afinado o cuando no quieras aumentar las rpm del motor, como cuando lo haces funcionar para habituarte..
Se puede encender o apagar fácilmente desde un teléfono inteligente u otro dispositivo.
6. Bomba de aceleración digital
Este producto captura la señal TPS y monitoriza el grado de aceleración y velocidad..
Cuando se abre el acelerador demasiado pronto, el sistema determina que el ciclista necesita una aceleración rápida, y cuando se abre el acelerador, se aplica una inyección asíncrona además del aumento de volumen preestablecido..
Se puede configurar para que funcione de la misma manera que la "bomba de aceleración" de un carburante de carreras..
7. Función de visualización de la temperatura del aceite
El software específico para PC/teléfono tiene una función de monitoreo en tiempo real. Además de la pantalla del tacómetro y la pantalla de gráfico de apertura del acelerador, que son muy útiles para la configuración, la temperatura del aceite del motor también se muestra digitalmente..
El medidor de temperatura del aceite funciona en tiempo real cuando el motor está en marcha..
En los vehículos sin termómetro de aceite, un teléfono inteligente puede reemplazar el tacómetro y el termómetro de aceite..
8. Función de corrección de la señal del sensor TPS
La salida del sensor TPS (aproximadamente entre 0,8v y 4,2v) variará dependiendo de la bicicleta..
Como es posible comprobarlo desde la pantalla del ordenador personal o del teléfono inteligente, el grado de apertura del acelerador de la motocicleta se refleja con precisión en esta máquina corrigiendo el error de la entrada de la señal a ENIGMA según la máquina utilizada, y los datos numéricos del mapa de combustible realizado se reflejan con precisión en la motocicleta..
Comuníquese con el software para asegurarse de que las conexiones de los cables son correctas..
9. Los datos del mapa de combustible y de la bomba de aceleración pueden guardarse en el PC/teléfono inteligente tantas veces como sea necesario, independientemente uno del otro..
Cada uno de ellos es un dato independiente, por lo que es fácil hacer varias combinaciones.. Por ejemplo, puede crear varios mapas de energía y de consumo de combustible y enviarlos a ENIGMA fácilmente en el acto con su smartphone, dependiendo de la situación..
El mapa de control de combustible hecho por el smartphone puede ser llevado (guardado) al PC a través de ENIGMA..
Es posible enviar el mapa editado por el PC a ENIGMA y enviarlo desde ENIGMA a su smartphone.. Y puedes salvarlo..
10. Función de prevención de conexiones no autorizadas
ENIGMA (versión Bluetooth) es un sistema de transferencia de datos inalámbrico, por lo que está equipado con un dispositivo de seguridad que evita que otros accedan a él por travesura, emitiendo ondas de radio sólo cuando la llave se enciende con el pedal del acelerador totalmente abierto..
Cuando arrancas el coche con la llave normal puesta, no emite una señal, por lo que un tercero no puede acceder a tu ENIGMA.. (La luz FI de la moto parpadea para avisarte cuando está emitiendo una señal solamente.)
Además, mientras estás en la red ENIGMA, sólo estás conectado a "un" coche, lo que significa que incluso cuando te estás comunicando (por ejemplo, usando la función de tacómetro), no se permite la entrada a terceros..
Normalmente, cuando cambias los datos, si apagas la llave y la enciendes sin abrir el acelerador, dejará de emitir ondas de radio y no tendrás que preocuparte por la seguridad de la estructura..
11. La línea de servicio de salida digital está incluida..
Cinco voltios por pulso por revolución..
Compatible con la mayoría de los tacómetros digitales del mercado. El cable que se enrolla alrededor de la cuerda de encendido da un número incorrecto de revoluciones dependiendo de la forma en que está enrollado, pero este cable de salida da un valor exacto..
Líneas de servicio que pueden ser convertidas a muchas otras cosas..
12. Esta unidad es impermeable para uso diario..
(Generalmente, está bien que le caiga agua de lluvia.)
No lo use de tal manera que quede completamente sumergido en el agua o se exponga al agua de manera intermitente..
Se supone que está instalado alrededor del ECU de la reserva.. No lo dejes caer ni le des una fuerte sacudida..
Puede causar grandes disfunciones/problemas..