¿Por qué es necesario?
¿Cómo podemos reconciliar los temas conflictivos de la "eficiencia de la refrigeración" y el "rendimiento de la protección"?.
Los guijarros y los escombros rodaron desde los neumáticos delanteros, los insectos volaron en las luces... etc
Esto dañará el núcleo del radiador, que está hecho de aletas de aluminio..
Cuando las aletas se aplastan, se pierde el efecto de refrigeración y, en algunos casos, la línea de agua puede dañarse, provocando una fuga de refrigerante...
Características de la Fábrica de Grabado
El protector del núcleo del radiador de la fábrica de grabado ha sido probado muchas veces en la carrera de resistencia de 8 horas en carretera en pleno verano, que es la más severa para el radiador..
La colocación del patrón de la malla, el grosor de las líneas de la malla y la relación de apertura se basan en la retroalimentación de la escena de la carrera..
Área central fina y patrón de malla hexagonal gruesa en ambos lados.
Esto asegura que las piedrecitas y los residuos que salen despedidos del neumático delantero queden protegidos por una fina malla en el centro que coincide con la anchura del neumático..
La malla gruesa de ambos lados tiene una relación de apertura que equilibra los temas conflictivos de la "eficiencia de enfriamiento" y el "rendimiento de protección"..
Hay una razón para la elección del material.
En el caso del aluminio y el titanio, la anchura de la línea de malla que sólo puede conseguirse disminuyendo el grosor de la placa (disminuyendo la resistencia) se consigue sin disminuir la resistencia con la anchura de línea ideal adoptando acero inoxidable (SUS304 0,8t)..
Basado en lo anterior, el protector del núcleo no es sólo un elemento para mantener el rendimiento del vehículo, sino que también tiene un efecto de vestido para apelar a la belleza del vehículo..
Proteger y Encantar.
Estamos orgullosos de recomendarlo para su máquina..
■Why is this necessary?
How do we balance the conflicting themes of "cooling efficiency" and "protection performance"?
Pebbles and debris rolled up from the front tires, insects flying at the lights...etc.
These will damage the radiator core which is made up of aluminium fins.
When the fins are crushed, the cooling effect is lost, and in some cases, the water line may be damaged, causing a coolant leak...
■Features made by Etching Factory
The radiator core guard of the etching factory has been tested many times in the 8 hours endurance road race in midsummer, which is the most severe race for the radiator.
The placement of the mesh pattern, the thickness of the mesh lines, and the aperture ratio are all based on feedback from the racing scene.
Fine mesh pattern in the center and coarse mesh pattern on both sides.
This ensures that pebbles and debris spun off from the front tire are guarded by a fine mesh in the center that matches the width of the tire.
The coarse mesh on both sides has been designed with an aperture ratio that takes into account the conflicting themes of "cooling efficiency" and "protection performance".
■There is also a reason for the choice of material.
In the case of aluminum or titanium, the mesh line width can only be achieved by reducing the plate thickness (lowering the strength), but by using stainless steel (SUS304 0.8t), the ideal line width can be achieved without lowering the strength.
Based on the above, the core guard is not only an item to maintain the performance of the vehicle, but also has a dress-up effect to show off the beauty of the vehicle in a casual manner.
To protect, to charm.
It is recommended with confidence for your valuable machine.