Detalles
La culata y el cigüeñal normal se utilizan tal cual, y el cilindro y los pistones pueden cambiarse a 161cc..
Hyper S-stage eco α incluye FI CON (controlador de inyección), kit de polea de alta velocidad y leva de torsión, y bujías con S-stage eco..
Etapa S-ecológica
La relación de compresión de la etapa S convencional es de 11,5:1, lo que recomienda la gasolina de alto octanaje, pero la etapa S eco permite usar gasolina normal con una relación de compresión de 10,5:1..
Mexilinder de cerámica de aluminio con excelente durabilidad, hermeticidad y disipación de calor.. El sensor de temperatura M5 se puede acoplar al Mexilinder de cerámica totalmente de aluminio de SP Takekawa, así que puede medir la temperatura del cilindro con la compra del Kit de Sensor de Temperatura M5 del Termómetro Compacto LCD o del Súper Medidor Multi-LCD por separado..
Árboles de levas deportivos: Árboles de levas con un perfil de leva optimizado que maximiza el rendimiento de la culata de la culata..
FI CON (controlador de inyección)
PUNTO 1: ¡Puede establecer la cantidad de inyección que no está disponible en otros controladores FI!
El otro controlador para el direccionamiento es un tipo simple de controlador que se inserta en el sensor de posición del acelerador, etc. y ajusta la salida del sensor y desplaza los datos de la cantidad de inyección del ECU de la reserva.. En el caso de estos controladores, el límite superior de la cantidad máxima de inyección del ECU normal no puede ser excedido porque hay un rango de rotación en el que la cantidad de inyección no coincide.. El controlador de inyección de SP Takekawa es capaz de una cantidad de inyección más gruesa que la cantidad máxima de inyección normal, extendiendo el tiempo de inyección..
PUNTO2: ¡Se incorporan 3 tipos de datos recomendados para los vehículos equipados con piezas personalizadas de SP Takekawa!
Dado que el kit incluye 3 tipos de ajustes recomendados sólo para árboles de levas deportivos, sólo la etapa S 161cc, la etapa S 161cc + Silent Bomber o Silent Sports Muffler, todo lo que tienes que hacer es seleccionar las especificaciones de las piezas personalizadas después de instalar el FI CON..
PUNTO3: ¡El combustible puede ser ajustado en incrementos de 1000 rpm!
Puede configurar no sólo el ajuste predeterminado del combustible sino también el mapa de la inyección según sus necesidades, lo que amplía las posibilidades de varias personalizaciones y formas de disfrutar del sistema..
PUNTO4: El tacómetro de puntos LED se muestra cuando se conduce..
Kit de polea de alta velocidad y cámara de torsión
Mejora de la respuesta de aceleración en el rango medio, así como el aumento de la velocidad máxima.
Polea de alta velocidad
Extrae el rendimiento del motor y aumenta la velocidad máxima manteniendo una potencia estable..
leva de torsión
Se puede lograr una potente aceleración o reaceleración evitando la pérdida de rotación durante el cambio y asegurando la transmisión del rendimiento de salida..
■Details
The stock cylinder head and stock crankshaft can be used as is, and the cylinder and piston can be changed to 161cc.
Hyper S-stage eco α is S-stage eco with FI CON (Injection Controller), High Speed Pulley & Torque Cam Kit and Spark Plug.
S stage eco
The compression ratio of a conventional S-stage is 11.5: The S-stage eco has a compression ratio of 10.5: 1 to allow the use of regular gasoline.
All aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation is adopted.M5 temperature sensor can be installed on SP Takegawa's all aluminum ceramic mesh cylinder, so you can measure cylinder temperature by purchasing Compact LCD Thermometer M5 Temperature Sensor Kit or Super Multi LCD Meter separately.
Sport Camshaft: The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
■FI CON (Injection Controller)
POINT1: The injection amount can be set which cannnot be done with other FI controllers!!!
The other controller for the address is a simple type of controller that is interfaced to the throttle position sensor and adjusts the injection data of the stock ECU by manipulating the sensor output.In the case of these controllers, there is an rpm range where the injection amount does not match, and it is not possible to exceed the upper limit of the maximum injection amount of the stock ECU.SP Takegawa's injection controller is able to set the maximum injection amount more than the stock injection amount by extending the injection time, and it is the biggest feature that is different from others.
POINT2: 3 types of recommended data for bikes equipped with SP Takegawa custom parts are built in!!!
The recommended settings for the Sports Camshaft only, S-stage 161cc only, S-stage 161cc + Silent Bomber or Silent Sports Exhaust are built in, so after installing the FI CON, just select the specifications of the custom parts to complete the settings.
POINT3: Fuel can be adjusted in 1000 rpm increments!!!
Not only can the fuel be adjusted, but the injection map can also be set to suit the user's needs, expanding the range of possibilities for customization and fun.Four kinds of basic map data are built in, and you can easily set up your original map by only fine adjustment from the basic map.
POINT4: When riding, the dot LED tachometer is displayed.
■High Speed Pulley & Torque Cam Kit
It not only increases the top speed but also improves the mid-range acceleration response.
High Speed Pulley
It brings out the best performance of the engine and improves the maximum speed while maintaining the stable power output.
Torque Camshaft
By preventing a drop in rotation during gear shifting and ensuring transmission of output performance, strong acceleration or re-acceleration can be obtained.