La cubierta especial del embrague con una construcción que no se encuentra en la cubierta del embrague de fábrica y un kit de embrague reforzado de 6 discos se combinan en un paquete todo en uno..
Este producto está equipado con una cubierta de embrague que puede utilizarse tanto para el tipo de cable manual como para el hidráulico..
Cubierta especial del embrague (tipo hidráulico)
El cuerpo de la cubierta está hecho de aluminio fundido a presión con pulido y revestimiento transparente y tiene un hermoso acabado..
La forma y el tratamiento de la superficie de la cubierta, que es completamente diferente de la cubierta del embrague de serie, crea un impacto en el motor y le da una hermosa apariencia al vehículo.. El logo de SP Takekawa en la cubierta del embrague..
Tipo hidráulico
En comparación con los embragues de tipo cable, los embragues hidráulicos manuales son más fáciles de manejar y reducen la fatiga causada por el trabajo de embrague..
El kit hidráulico viene con un cilindro maestro de liberación rápida de 2 vías que le permite reemplazar el soporte del espejo retrovisor..
Estructura patentada de la cubierta del embrague
(Fijación del termostato y estructura del conducto de aceite)
La estructura patentada sólo hecha por SP Takekawa permite la instalación de un termostato (se vende por separado).. La estructura original del conducto de aceite evita el sobreenfriamiento del refrigerador de aceite mediante la instalación de la unidad de termostato.. (Hay un kit de refrigeración de aceite para SP Takekawa Z125PRO.. )
Kit de embrague reforzado de 6 discos
Comparado con el embrague estándar de 5 discos, habrá un embrague de 6 discos, que aumentará la capacidad del embrague, por lo que será adecuado para motores de alta potencia..
Incluye un engranaje primario que es significativamente más ligero que el de serie. Reduce la carga del cigüeñal y mejora la respuesta del acelerador..
Al combinarlo con el resorte de reserva, es posible establecer una carga menor para el resorte, haciendo así más ligera la operación del embrague.. El ajuste de la carga es posible combinando el número de muelles del embrague..
El equipo de accionamiento primario incluye
Los engranajes primarios son mucho más ligeros que los de serie, mejorando la respuesta del acelerador y transfiriendo el 100% de la rotación del cigüeñal al embrague secundario..
Cómo operar el termostato
Cómo funciona el termostato: Cuando la temperatura del aceite aumenta (por encima de los 70 grados), el resorte de aleación con memoria de forma en el termostato se estira para bloquear el paso de derivación de la cubierta del embrague y cambiar el flujo de aceite al enfriador de aceite..
Por debajo de 70 grados, el resorte se encoge y sólo una pequeña cantidad de aceite fluye hacia el enfriador de aceite, que luego pasa por un pasaje de desvío..
This is the all-in-one package of the special clutch cover with the structure that the stock clutch cover does not have and the 6 disc reinforced clutch kit.
This product has a clutch cover structure that can be used for both manual wire type and hydraulic type.
Special clutch cover (hydraulic type)
The main body of the cover is made of die-cast aluminum, buffed and clear coated, and beautifully finished.
The cover shape and surface treatment are completely different from the stock clutch cover, giving an impact to the engine and beautifully directing the bike.SP Takegawa logo on the clutch cover.
■Hydraulic type
Compared with the wire type, the manual hydraulic type further improves the operability of the clutch and reduces the fatigue caused by clutch work.
The hydraulic kit is supplied with a quick release 2-way quick master cylinder that allows the rear view mirror holder to be replaced.
■ Patented structure of clutch cover
(Thermostat mounting part and oil line structure)
The thermostat (sold separately) can be installed with the patented structure made by SP Takegawa only.Original oil line structure prevents overcooling when oil cooler is installed by installing thermostat unit.(There is an oil cooler kit for Z125 PRO made by SP Takegawa.)
■6 disc reinforced clutch kit
This clutch has 6 discs compared to the stock clutch (5 discs), and the clutch capacity is increased, so it is suitable for high power engines.
Comes with a primary drive gear that is significantly lighter than stock.It reduces the load on the crankshaft and improves the throttle response.
In combination with the standard spring, the set load of the spring can be lowered, and clutch operation can be made lighter.The load can be adjusted by changing the number and combination of clutch springs.
Primary driven gear included
The primary driven gear is much lighter than the stock gear and improves the throttle response and transmits 100% of the crankshaft rotation to the secondary clutch.
■How to operate the thermostat
How to Operate the Thermostat: When the oil temperature rises (above 70°C), the shape memory alloy spring in the thermostat extends, blocks the bypass passage in the clutch cover, and changes the oil flow to via the oil cooler.
When the temperature is below 70 degrees, the spring contracts and only a small amount of oil flows to the oil cooler through the bypass passage.