Detalles
Facilidad de uso de los rotores SP Takekawa
El Super Street Outer Rotor Kit fue desarrollado con el objetivo de mejorar tanto la manejabilidad como el rendimiento sin sacrificar el rendimiento de la luz. Puede ser utilizado por todos los usuarios con diferentes afinaciones.
Puntos clave de los rotores de SP Takekawa
El volante de tamaño medio es un 50% más ligero que el rotor de serie, lo que reduce la carga sobre el cigüeñal y proporciona una conducción fácil y mucha potencia.. Además, hemos revisado la posición de la camioneta y establecido el mejor tiempo de ignición para varios kits de perforación SP Takekawa para un alto rendimiento de potencia y respuesta..
El kit de rotor exterior ligero con el mayor tamaño de bobina de su clase
Al equipar 2 bobinas para la ignición en comparación con la normal 1 bobina, el voltaje del lado primario se refuerza alrededor de 1,5 veces en comparación con la normal y se genera una alta energía de ignición incluso en el rango de altas RPM.. Se instalan cuatro bobinas para priorizar la salida de la fuente de alimentación de CA para los faros, etc., y mantener las luces tan brillantes como es normal.. Además, la salida de la fuente de alimentación de CC para la carga permite el nivel de carga necesario para compensar el consumo durante la conducción..
Fácil de instalar sin necesidad de mecanizar ni de piezas adicionales
La instalación de los kits de rotor exterior de otros fabricantes puede ser problemática debido a las modificaciones en el cableado, la bobina de encendido especial y otras partes..
El kit de rotor exterior de SP Takekawa puede ser instalado simplemente reemplazando el cableado normal con este kit, sin necesidad de realizar trabajos molestos..
Comparación de los discos Takekawa normales y SP
Rotores normales (DENSO)
Diámetro exterior del rotor: 110mm
Diámetro interior del rotor: 87mm
Peso: 1017g
Rotores SP Takekawa
Diámetro exterior del rotor: 88mm
Diámetro interior del rotor: 77mm
Peso: 536g
■Details
Ease of use of SP Takegawa rotors
The Super Street Outer Rotor Kit has been developed to provide both ease of use and improved performance without sacrificing the performance of the lights. It is suitable for all kinds of users with different driving styles and tunings.
Key points of SP Takegawa rotors
The rotor body uses a medium size flywheel that is 50% lighter than the stock one, which reduces the load on the crankshaft and provides easy riding and sufficient power generation.Moreover, the position of the pickup was reviewed, and the best ignition timing corresponding to various big bore kits made by SP Takegawa was set, and high output performance and response were made possible.
Lightweight outer rotor kit with the largest coil size in its class
The primary side voltage is strengthened to about 1.5 times compared with the stock by equipping two ignition coils to one stock coil, and high ignition energy is generated even in the high rotation range.By equipping 4 coils for lighting and charging, AC power output for headlights can be prioritized and lights can be maintained at the same brightness as stock.In addition, the output of the DC power supply for charging is also capable of the level of charge required to compensate for consumption during driving.
Easy installation with no modification or additional parts required
Other companies' outer rotor kits may require modification of parts such as wiring and ignition coil.
SP Takegawa's Outer Rotor Kit is easy to install, simply replace the stock wiring.
■Comparison of stock rotors and SP Takegawa rotors
・Stock rotors (DENSO)
Rotor outer diameter: 110mm
Rotor I.D.:87mm
Weight: 1017g
・SP Takegawa Rotors
Rotor outer diameter: 88mm
Rotor I.D.:77mm
Weight: 536g