La suspensión "Full-Racing" persigue el más alto rendimiento en el uso off-road, y puede ser usada en condiciones duras..
2 sistemas de amortiguación de presión de alta velocidad / baja velocidad, 1 sistema de amortiguación de rebote y ajuste de muelle antes de la carretera.
El ThermoNeedle incorporado suprime el cambio de atenuación debido al aumento de temperatura, y el tanque de reserva de gran capacidad aumenta la capacidad de aceite para proporcionar una alta disipación de calor y reducir la cavitación.
Además, el sistema GuidePiston optimiza el acoplamiento de la estructura de carrera larga para lograr la carrera ideal.
Este es el modelo superior que ha competido en carreras de Motocross y Enduro en todo el mundo y siempre muestra un rendimiento excelente.
[MR456]
Diseñado pensando en el uso en carreras, es un cuerpo grande con una gran capacidad y alta rigidez para superar condiciones poco realistas y duras.
[Detalles]
Tanque de reserva
El gran depósito evita la cavitación y aumenta la capacidad de aceite para lograr un alto efecto de disipación de calor.
Función de ajuste de la fuerza de amortiguación de compresión (contracción)
2SpeedCompression, que se puede ajustar en 2 pasos de alta velocidad y baja velocidad en el momento del vaciado, con 30 pasos de cada uno.
Función de ajuste de pre-camino de primavera
Diseño simple con una sola tuerca y pernos de bloqueo laterales para evitar que se aflojen.
Función de ajuste de la fuerza de amortiguación de rebote (extensión)
Se proporciona una función de ajuste de la fuerza de amortiguación para controlar la velocidad de "extensión" durante el vaciado, y es posible una amplia gama de 30 niveles de ajuste.
BearingMountEquipo estándar
Equipo estándar con extremo de varilla de la más alta calidad Cojinete con OillessMETAL utilizado para alojar superficies deslizantes.
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.