MODELO de ajuste simple superior a la rentabilidad, a la vez que mantiene el rendimiento básico.
Para el paseo orientado a STREET básico.
El amortiguador BasicShock NITRON piensa en un tanque Resherver incorporado en el cuerpo.
El sistema de ajuste del amortiguador, el Ajustador de 1 VÍA con efecto de rebote y compresión y el ajuste simple pero amplio es posible.
Petróleo · El gas está completamente separado por pistón libre.
El rendimiento del vertido puede mantenerse durante mucho tiempo.
Cuerpo, ROD, etc.. utilice el mismo material que RACE / TRACK 75, y la precisión también se gestiona de la misma manera.
El absorbedor Shink para uso en STREET / Touring hace que el mecanismo de ajuste de la altura del automóvil sea estándar, excepto para algunos, a pesar de que es una configuración simple, pero la idea de NITRON es penetrada.
Simple adjustment model with excellent cost performance.
For basic, street-oriented riding.
Nitron's basic shock absorber with a reservoir tank built into the body.
The damper adjustment system is simple, yet allows for a wide range of adjustment with a 1-way adjuster that works both compression and rebound.
Oil and gas are completely separated by a free piston.
The damping performance can be maintained for a long time.
The body and rods are made of the same material as the RACE / TRACK series, and the accuracy is controlled in the same way.
The shock absorber for street and touring use is equipped with a ride height adjustment mechanism as standard except for a few parts, and Nitron's philosophy is maintained in spite of its simple configuration.