Las horquillas Springer desaparecieron de la nueva gama de coches de Harley después del 2011.
Después de eso, ya no se suministró como una pieza de reparación genuina de Harley y finalmente se convirtió en una pieza fantasma..
Con esto en mente, PROTO ha reunido las tecnologías que hemos desarrollado a través del desarrollo de horquillas springer para tolvas de carretera y ha lanzado una nueva horquilla springer!.
Hacemos lo que no tenemos.. Si vas a hacer algo, hazlo mejor que el original..
Reproduce fielmente el diseño original hasta el más mínimo detalle..
Tanto el tipo FL como el tipo FX están reproduciendo fielmente el diseño y las dimensiones originales.
Lo más importante es cómo conectar la pierna principal.
No se suelda como suele ocurrir con los productos externos, sino que se suelda.. El proceso de calafateo que llena los huecos en las conexiones es también bien conocido por los que saben..
La fuerza del producto ha sido cuidadosamente probada aplicando una fuerza continua hasta que se deforme, y hemos confirmado que es más fuerte que la original..
También se incluyen en el kit abrazaderas superiores, elevadores de manillar, amortiguadores, soportes de pinza, ejes y otras piezas periféricas para una instalación sin problemas..
Disponible en dos colores: cromo y negro.
Disponible en un hermoso cromo o en un recubrimiento de polvo negro. Elija el que mejor se adapte a su modelo.
Las partes alrededor del tallo
Equipado con elevadores de manillar, abrazaderas superiores, tuercas de potencia, etc. como estándar.
Conexión soldada de la pierna principal
Conexiones soldadas para recrear el aspecto original. Suficiente fuerza y diseño clásico.
Amortiguadores
El tipo FL/tipo FX tiene diferentes características de recorrido dependiendo de la diferencia de dimensión..
Equipado con amortiguadores con un rendimiento de amortiguación adaptado a las características de cada vehículo de serie.
Soporte de calibre para calibres genuinos
El soporte de la pinza y las barras de torsión para las pinzas de fábrica son estándar..
Rendimiento y conveniencia que superan el original.
Balancín con rodamiento incorporado
Las patas delanteras y traseras están equipadas con cojinetes esféricos para un funcionamiento suave de los balancines..
También elimina la necesidad de apretar los pernos del balancín principal para facilitar el mantenimiento..
Es un mecanismo original de PROTO establecido en la horquilla de springer para tolvas de carretera..
Cerradura de mango para EVO y cámaras gemelas
El eje de la potencia ha sido preprocesado para que los cierres de fábrica del manillar de los cuadros EVO y Twin Cam puedan ser utilizados tal como están..
El tipo de candado también está disponible adjuntando el soporte adjunto..
Todas las configuraciones de cerraduras de manija que varían según el año del modelo y el país de fabricación.
The Springer fork disappeared from Harley new availability after 2011.
After that, the supply as a stock Harley repair part was ended, and it became a phantom part at last.
Proto brings together the technologies cultivated through the development of the Springer fork for road hoppers and introduces a new Springer fork to the world.
"If you're going to make something, make it better than the original.
■Faithful reproduction of the original design to the smallest detail.
Both FL type and FX type are faithfully reproduced with the original design and dimensions.
Particularly focused on the way the main legs were connected.
The connection is brazed instead of welded as is common with aftermarket parts.The caulking process to fill the gaps in the connections is also a point well known to many.
Through destruction tests to check the strength of the product, it was discovered that this product is so much stronger than the original.
Top clamp, handlebar riser, shock absorber, caliper support, axle shaft and other peripheral parts are included in the kit for smooth installation.
・Available in two colors: chrome and black
Available in beautiful chrome or black powder coat.Please choose the one that best suits your model.
・Stem peripheral parts
Handlebar risers, top clamp, stem nut, etc. are as standard equipment.
・Main leg brazed connection
Brazed connections to recreate the look of the original.It has both sufficient strength and classic design.
・Shock Absorber
FL type and FX type have different stroke characteristics due to the difference in dimension.
Shock absorbers with damping performance tailored to each characteristic are as standard equipment.
・Caliper support for stock caliper
Caliper support for stock caliper, torque rod is standard equipment.
■Performance and convenience beyond the original.
・Rocker arm with built-in bearing
Spherical bearings are used at the joints of both front and rear legs to ensure smooth movement of the rocker arms.
In addition, the main rocker bolts do not need to be tightened and adjusted, which improves serviceability.
This is Proto's original mechanism established in the springer fork for road hoppers.
・Handlebar lock for EVO and Twin Camshaft
The stem shaft has been pre-machined to allow the use of the stock handlebar lock on EVO and Twin Camshaft frames.
The padlock type is also available by attaching the attached bracket.
It is compatible with all handlebar lock constructions, which are different depending on model-years and markets.