Basado en el ya disponible [S-3200] Super Low Seat, el cambio superior y frontal son C-52 antideslizante negro, los laterales y el cambio trasero son C-58 antideslizante azul, y la costura es S-03 medio plateado..
Los asientos de K&H están diseñados desde la base del asiento hacia arriba..
Reemplácelo por un casquillo de goma especial de montaje frontal que ha sido reducido y luego instale el asiento..
Esto permite que la base del asiento se mueva hasta el borde mismo de la carrocería del coche y proporciona suficiente grosor de esponja para los reposapiés y los asientos delanteros..
La anchura de la base del asiento se estrecha hasta el borde mismo del armazón, pero la superficie del asiento es lo suficientemente amplia para proporcionar tanto comodidad como un buen equilibrio..
El asiento de K&H ha sido reevaluado para aumentar el grado de libertad en los asientos delanteros y traseros..
La posición y la postura de conducción adecuadas reducen la carga del cuerpo en largas distancias..
La anchura de la base del asiento se estrecha hasta el borde mismo del armazón, pero la superficie del asiento es lo suficientemente amplia para proporcionar tanto comodidad como un buen equilibrio..
La parte del pie que toca la parte interna de los muslos se reduce mucho para que puedas mantener las piernas rectas..
El telelever también es eficaz para evitar que el vehículo se tambalee cuando se detiene..
El asiento de serie tiene una fuerte inclinación delantera, y tiendes a sentarte en la posición más baja después de largas horas de conducción..
A veces siento dolor en la zona del coxis cuando me siento de nuevo..
El asiento de K&H ha sido reevaluado para aumentar el grado de libertad en los asientos delanteros y traseros..
La posición y la postura de conducción adecuadas reducen la carga del cuerpo en largas distancias..
Recomendado para personas de menor estatura y personas que a menudo montan en tándem y tienen problemas de piernas..
Based on [S-3200] super low seat, C-52 anti-slip black is used for top and front transition, C-58 anti-slip blue is used for side and rear transition, and S-03 media silver is used for stitching.
All K&H seats are specially designed from the seat base.
Install the seat after replacing the rubber bushing with a size reduction rubber bushing for the front side.
By doing so, the seat base can be brought to the very edge of the vehicle body, and sufficient sponge thickness can be secured in the area where the legs are lowered and the front part of the seat is seated.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
When you lower your foot, the part of the foot that touches your inner thigh will be extremely small, so you will be able to lower your foot straight down.
It is also effective in preventing sudden staggering when the vehicle stops, which is characteristic of the telelever.
The stock seat has a strong forward slant, and the driver tends to sit in the lowest position when driving for a long time.
I sometimes feel pain in the tailbone area when I sit up backwards.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
It is also recommended for smaller riders and those who often ride pillion and are not sure of their footing.