[Características]
El TPS se añade a la especificación básica del CR-M33..
Como prerrequisito, el Uotani SP-2 (Ver.. FM) debe ser instalado..
Puedes obtener el control de tiempo de encendido por el mapa 3D controlado digitalmente, que es equivalente al de los vehículos modernos..
Ralentí inestable, fácilmente enterrado a bajas rpm, pobre economía de combustible, difícil de configurar con precisión, sensible a los cambios de estación y temperatura, respuesta lenta y sensación de aburrimiento, y acelerador pesado... Hemos eliminado completamente todos estos factores negativos sobre los carburadores CR. justo debajo.
En términos de conducción y estabilidad, es al menos tan bueno o mejor que un carburador de presión puramente positiva, FCR o TMR..
No responde de manera apresurada como el FCR, especialmente el TMR, que está más allá de la conciencia del piloto..
Este será otro carburador con la apariencia de un carburador de CR.
Enviaremos su máquina después de preguntarle sobre las especificaciones y el estado de su máquina y preajustarla en base a los datos acumulados..
Haciendo este tipo de fabricación detallada semi-ordenada, serás capaz de configurar tu coche casi completamente sólo con instalarlo, y te liberarás de las preocupaciones de la puesta en marcha!.
Además, también podemos ofrecerle nuestro propio servicio de instalación de carburadores si desea traer su propio carburador a nosotros, ya que tenemos mucha experiencia y conocimientos en esta área. medida.
[Features]
This is the basic specification of CR-M33 with the addition of TPS.
Uotani SP-2 (Ver. FM) needs to be already installed.
You can get the same ignition timing control by digital control 3-dimensional map as modern vehicles.
Idling instability, easy to cover at low rpm, poor fuel economy, difficult to set up with pinpoint accuracy, sensitive to changes in conditions such as season and temperature, slow response and dull feeling, heavy and reluctant throttle.... These negative elements of CR carburetors have been completely eliminated.
In terms of drivability and stability, it is at the same or higher level as pure positive and negative pressure carburetors, FCR, TMR, etc.
It also doesn't have the excessive, rushed response of FCR, especially TMR, that can overwhelm a rider's awareness.
This will be another carburetor with the appearance of a CR carburetor.
Factory Mameshiba will ask you about the specifications and condition of your machine after you place an order, and then we will ship it to you with presets based on our accumulated data.
By this kind of semi-customization, you can free yourself from the trouble of setting up your vehicle, because the setting is almost completely finished just by installing it.
In addition, when setting up a racing carburetor, though it is important to reduce friction in the operating system, Factory Mameshiba can provide this service with their extensive experience and know-how, so If you wish, they can also provide installation and setting services by bringing your own machine.