El portador trasero del SR400, que tiene mucha vibración, ¡por fin está terminado!.
El motor monocilíndrico de 400 cc, SR400, se caracteriza por ser mucho más propenso a las vibraciones que los recientes y populares motores bicilíndricos paralelos..
Las vibraciones pueden causar que la placa se rompa por los pernos, y los pernos de las partes posteriores se pueden soltar fácilmente..
El diseño básico de la carrocería del SR400 no ha cambiado desde 1978, sin embargo, la razón por la que no se vende el estante trasero externo es por el riesgo de que se agriete o rompa debido a los grandes daños causados por la vibración única, que ha hecho que muchos fabricantes se retiren del mercado en el pasado..
Hasta la fecha, Worldwalk ha desarrollado 20 portaequipajes traseros.
Hemos usado toda nuestra experiencia para crear un "Duradero portaequipajes trasero SR400"..
La parte que tiene más probabilidades de ser cargada está equipada con una montura de goma..
Se adopta un sistema de montaje de goma para fijar la pieza directamente a la carrocería del coche con pernos, que se insertan con la goma..
Si miras un SR400 de alto kilometraje, ¡puede que veas grietas en los tornillos de los números!.
Los pernos se cargan fácilmente y la fina placa de la matrícula se romperá..
El bastidor trasero del SR400 de Worldwalk está diseñado para ser montado en una superficie engomada que se monta en el chasis.
Una mordida de goma entre el perno y la carrocería del coche está diseñada para distribuir la fuerza y evitar daños..
Puse un collarín de aluminio en el interior para evitar el riesgo de que se afloje el perno si sólo se utiliza goma para mantenerlo en su lugar..
Además, la goma está hecha de caucho de cloropreno..
Comparado con el caucho natural, tiene una resistencia superior a la intemperie, al calor y a los productos químicos, lo que lo hace ideal para su uso en portaequipajes traseros de motocicletas para exteriores..
Está diseñado con un refuerzo resistente a las grietas en la zona de montaje..
El SR400 tiene rieles de agarre, pero hemos diseñado para quitar los rieles de agarre e instalar un refuerzo para el portador trasero..
El refuerzo es una placa plana de 4 mm con un pliegue..
El metal se puede reforzar doblándolo..
No sólo soporta las vibraciones únicas del SR400, sino que también ayuda a aumentar el peso del bastidor trasero..
Hay un espacio entre el asiento trasero y el asiento trasero para permitir al pasajero agarrar la barra..
Todas las bicicletas con capacidad para dos personas deben estar equipadas con barras de agarre y cinturones de seguridad..
El soporte trasero de Worldwalk está diseñado para ser montado sin una barra de agarre, así que hicimos un hueco entre el asiento trasero y el soporte trasero para permitir el acceso a la barra de agarre también..
En combinación con el asiento trasero, puede llevar objetos grandes..
La posición de la placa superior del asiento trasero y del portador trasero están aproximadamente a la misma altura, de modo que se pueden transportar cargas grandes y pesadas junto con el asiento trasero..
Capacidad de carga máxima de 5 kg. También está disponible la caja trasera..
El SR400 también ha sido convertido de carburación a inyección de combustible en línea con los tiempos..
El motor todavía tiene una patada, pero parece tener menos vibraciones que antes..
Así que repetimos la prueba de fuerza con un carburador, SR400..
Repetimos la prueba en el mundo real con una caja trasera y varias botellas de plástico de 2 litros..
Aunque se ha aumentado el número de piezas para mayor resistencia y seguridad, es un producto que puede utilizarse con una caja trasera. Es un producto en el que puedes poner una caja trasera y estar seguro de su seguridad..
●The rear carrier for SR400 is finally completed.
SR400 with 400cc single cylinder engine is characterized by overwhelmingly large vibration compared with the recent popular parallel twin cylinder engine.
Due to this vibration, the license plate may be broken from the bolts, and the bolts of the parts installed later may be loosened easily.
The basic design of SR400 has not been changed since 1978, however, there are no aftermarket rear carriers available for SR400 because of the risk of breakage due to the vibration.
World Walk has developed 20 different rear racks to date.
World Walk has made a new rear rack for SR400 with all my experiences.
●A rubber mount is adopted for the mounting area where the load is most likely to be applied.
A rubber mount system was adopted for the part that is directly fixed to the vehicle body with bolts.
If you look at SR400 with high mileage, you may see the cracks from the bolt part of the license plate.
Because the bolts are easily overloaded, thin license plates can crack.
World Walk's rear rack for SR400 is designed to be mounted with rubber at the fixing point to the vehicle body.
The rubber between the bolt and the vehicle body is designed to distribute the force and prevent damage.
An aluminum collar has been put inside because there is a risk of loosening the bolt if only the rubber is inserted.
In addition, the rubber is made of chloroprene rubber.
Compared to natural rubber, this material has superior weather resistance, heat resistance, and chemical resistance, making it ideal for use in the rear racks of motorcycles used outdoors.
●It is designed to have a reinforcement material which is resistant to cracking.
Though SR400 is equipped with the stock grab rail, World Walk has designed to remove the grab rail and install the reinforcement for the rear carrier.
The reinforcement is a 4mm flat plate with a folded edge.
The strength of metal is increased by bending.
It is not only to withstand the vibration of SR400, but also to increase the load capacity of the rear carrier.
●There is a gap between the rear seat and the passenger's seat so that the passenger can hold the seat as a grab bar.
A two-seater motorcycle must be equipped with grab bars and seat belts.
The World Walk rear rack is designed to be mounted without the grab bar, so World Walk made a gap between the pillion seat and the rear rack so that it can also serve as a grab bar.
●It can be used with the rear seat to carry a large load.
The tops of the pillion seat and the pillion rack are aligned at approximately the same height, so large or heavy loads can be carried when used in conjunction with the pillion seat.
●The maximum load capacity is 5kg, and a rear box can be attached.
SR400 is also changed from carburetor to fuel injection as the times have gone by.
The engine still needs a kick to start, but it seems to vibrate less than before.
So the strength test is repeated with SR400 on purpose.
The rear box was installed, and a number of 2L plastic bottles were put in, and the actual driving test was repeated.
The number of components has been increased for strength and safety, but you can still put a rear box on it!This is a product that can be said so.