[Características de la almohadilla estándar]
El Standard Pad es el modelo más popular con una potencia de parada superior, control, anti-fricción y ataque de rotor bajo, que supera al modelo normal..
En los Estados Unidos, están a punto de promulgarse regulaciones ambientales que reducirán el contenido de cobre en las pastillas de freno de los automóviles a menos del 5% para 2021 y a menos del 0,5% para 2025, y se espera que las regulaciones sobre el cobre se extiendan a otras partes del mundo, incluyendo Japón..
NTB ha sido pionera en el desarrollo de pulidores sin cobre que cumplen con las normativas sobre el cobre, y ahora hemos desarrollado pulidores sin cobre con el mismo nivel de potencia de frenado, agresión y durabilidad que los productos actuales..
Cambiaremos a nuevos materiales tan pronto como nos quedemos sin existencias..
[Características del zapato estándar]
Comparado con los materiales convencionales, este material mantiene la potencia de frenado y reduce el polvo de fricción..
Hecho de fundición de aluminio como se especifica en la norma JIS ADC12, igual que las piezas originales..
N. T. La tasa de deterioro del muelle para zapato B es aproximadamente 1,2 veces la del muelle para zapato de serie (calculada sobre la base de 100.000 pruebas de fatiga de extensión y compresión).
Los materiales están formulados para cumplir las normas internacionales de coeficiente de fricción de grado FF (FE para las existencias).. La eficacia óptima se logra no sólo a temperatura ambiente sino también a altas temperaturas..
[Standard pad features]
The standard pad is a popular model with excellent braking power, controllability, friction resistance and low rotor aggressiveness that surpasses the standard pad.
In the U.S., environmental regulations to reduce the copper content in automotive brake pads to less than 5% by 2021 and less than 0.5% by 2025 are coming into effect. It is expected that copper regulations will spread to other parts of the world, including Japan.
Ahead of this trend, NTB has been working on the development of a copper-free polishing material that complies with copper regulations, and has now completed a copper-free polishing material with the same level of braking power, aggressiveness, and durability as the current product.
Therefore, we will switch to the new material products as soon as the stock of the existing products runs out.
[Standard shoe features]
Compared with conventional materials, this material maintains braking force and suppresses the generation of friction powder.
JIS standard ADC12 die-cast aluminum is used, which is equivalent to stock parts.
The deterioration rate of N.T.B shoe springs is approximately 1.2 times than that of stock springs (calculated based on a fatigue test of 100, 000 expansions and contractions).
The material is prepared to be within the range of the international standard coefficient of friction grade FF (FE for stock).The optimum "effect" is achieved not only at room temperature but also at high temperature.