Acerca de la cadena de cámaras Advantage DID y Special Cam
Lo más importante que puedes hacer para reemplazar tu hicam son esas partes periféricas.. La cadena de levas (también conocida como la cadena de sincronización) es especialmente importante!.
Hay dos tipos de cadenas de levas, la cadena de levas estándar tipo calabaza y la cadena silenciosa. Para los vehículos de dos ruedas, es mejor tener cuidado con el estiramiento inicial de la cadena de levas estándar y la cadena silenciosa..
La forma de encontrar las anomalías (ruido) de la cadena de la leva es que cuando se abre el pedal del acelerador, es decir, cuando se eleva la velocidad de rotación, el ruido se empuja en la dirección de la rotación y desaparece, pero cuando el ralentí es inestable, cuando se apaga el acelerador o cuando se suelta el pedal del acelerador durante la conducción, el ruido tiende a salir con facilidad..
Si oyes un ruido que puedes distinguir cuando vuelves a pisar el acelerador mientras conduces, tendrás que reemplazarlo..
Si escuchas un pequeño ruido agudo, probablemente estés recibiendo un ruido mecánico de las válvulas..
Si se sustituyen los árboles de levas altos y los árboles de levas, sería mejor sustituir las cadenas de levas al mismo tiempo..
Hay varios tipos de cadenas de levas, dependiendo del tensor, incluyendo tensores manuales y automáticos y tensores hidráulicos,
Aunque el tensor automático es automático, no siempre empuja la varilla y mantiene la cadena de la leva en su lugar, sólo hace tictac hacia adelante para la muesca y no va hacia atrás. Hay cosas que no están atadas..
Aunque es automática, no es infinitamente extensible, por supuesto, por lo que está dentro del rango aceptable, pero el estado de daño de la cadena de levas se llama alargamiento y cocción, al igual que la cadena de transmisión, y la parte del pasador no se extiende adecuadamente debido al agarrotamiento o la deformación, o el movimiento de rotación se ve obstaculizado. Esa es la peor parte..
El alargamiento de la cadena de levas puede causar problemas al retrasar la sincronización del árbol de levas..
Como resultado, la respuesta del motor será mala, y el rendimiento de arranque será malo en muchos casos..
En el pasado, me sorprendió encontrar que la cadena de levas del motor se extendía más de 3 mm cuando lo desmonté todo para la puesta a punto después de hacer funcionar un coche nuevo durante 5 horas después de romperlo, pero es una pieza que quiero sustituir al mismo tiempo cuando se revise el motor..
Creo que es seguro cambiar las partes del tensor como la cadena de la leva, el piñón de la leva tipo vernier, el deslizador de la cadena de la leva, etc. al mismo tiempo que se compran las levas altas..
En Advantage, siempre utilizamos productos DID, y lo mismo ocurre con nuestras cadenas de levas reforzadas..
La cadena de levas consta de tres partes: placa, rodillo y pasador..
En Advantage, hemos repasado todo eso para hacerlo más fuerte..
La forma de la placa es la misma que la de la placa con forma de calabaza usada para la cadena de levas normal, pero en Advantage, hemos cambiado la forma de la placa a la de un pequeño óvalo para aumentar la durabilidad..
El segundo es el rodillo, pero el piñón está dividido en dos partes, por lo que la precisión es importante.. Normalmente, utilizamos un rodillo llamado del tipo de buje enrollado (un rodillo que se enrolla con una placa y se utiliza como rodillo de buje), pero utilizamos un buje sólido, que se fabrica forjando en frío el rodillo para fortalecer y resistir la rotación.. Los arbustos sólidos suelen ser los rodillos alrededor de los pasadores que mantienen unida la cadena de la leva, pero al moldear este rodillo en una sola pieza, pudimos lograr una superficie lisa y sin costuras y la adopción de un rodillo de arbustos sólidos muy rígido con una excelente redondez. ...completado..
3,Los alfileres que mantienen la cadena unida han sido tratados con Darhad Alpha.. El tratamiento alfa duro consiste en una película muy dura en la superficie del alfiler, y esta película está compuesta de más carburos duros dispersos en el interior.. Se trata de una mejora de rendimiento que hace época, de más de 1,8 veces la vida útil del producto estándar..
4,En otros casos, la circunferencia exterior de la cadena de levas rotativa es empujada por cada deslizador de la cadena de levas, por lo que tendrá resistencia rotacional.. Con el fin de reducir la resistencia rotacional, hemos logrado reducir la resistencia rotacional a través de un fino corte en blanco (espalda pulida)..
5,También parece que está hecho de chapa de oro, que fue el primer intento de una cadena de levas.. El otro tipo es la Cadena Silenciosa original, y suministramos dos tipos de Cadena Silenciosa con tratamiento SV y tratamiento die-hard para la superficie..
La tecnología de tratamiento de superficies, SV, ha creado una cadena silenciosa de alto rendimiento y alta resistencia que demuestra una gran resistencia al desgaste en todos los entornos de uso..
En lo que a mí respecta, se dice que la cadena silenciosa es silenciosa, pero está construida de forma muy diferente a la cadena de levas normal..
La cadena silenciosa se llama Silent, que es más silenciosa que la cadena de rodillos, porque además del paso fino, el piñón tiene dientes que se engranan con el pasador y el piñón en otro lugar, y la cadena y el piñón se contactan entre sí como un engranaje. Se llama así porque tiene menos alargamiento. Como la cadena de levas normal es impulsada por el piñón, se puede utilizar aunque esté ligeramente extendida, pero si la cadena silenciosa está extendida, es imposible utilizarla (aunque hay un alcance aceptable) porque es un engranaje..
Para el fabricante, la cadena silenciosa contribuye a la libertad de diseño reduciendo el ruido del motor, la compactación y el desgaste de los dientes..
En resumen, en comparación con el tipo de cadena silenciosa, el tipo de cadena de rodillos tiene más pasadores, lo que da lugar a un poco más de distorsión del montaje y mucha elongación inicial, pero la elongación durante el funcionamiento es más estable y menos debido al rodillo (rodamiento). Sin embargo, como no hay rodillo, el pasador se presiona directamente en la placa y la carga sobre el pasador es grande, y se puede decir que el alargamiento final es mayor con la cadena silenciosa..
Si se reemplaza el árbol de levas de esta manera, recomendamos reemplazar la cadena de levas al mismo tiempo..